Théorie et pratique Roissy-CDG
6 h en une journée
200 € HT
La formule complète, du QCM au test sur les cheminements.
Voir les dates et s’inscrire →Permis T · permis piste · conduite côté piste
Permis T et permis piste à Roissy-CDG, de la salle à l’aire de trafic
Sur l’aire de trafic, avions, engins, piétons et souffle des réacteurs partagent le même bitume. Le permis T, qu’on appelle aussi permis piste, atteste qu’un conducteur en connaît les règles : c’est le préalable à l’autorisation de conduite côté piste. Nous préparons la théorie en salle ou en e-learning, et nous faisons passer la pratique sur les cheminements réels de CDG.
Formule complète6 h en une journée
ThéorieEn salle ou en e-learning
SessionsPlusieurs par semaine
- Prix affiché avant de s’inscrire
- Inscription et attestation automatiques en e-learning
- Formation et dossier de badge au même endroit, avec AéroPaperasse
Choisissez votre formule
Théorie, pratique ou les deux d’un coup. Chaque carte mène à la fiche du catalogue, avec les prochaines dates et l’inscription en ligne.
Théorie Roissy-CDG
4 h
50 € HT
Plusieurs sessions par semaine à Roissy-en-France.
Voir les dates et s’inscrire →Pratique Roissy-CDG
2 h
150 € HT
Test selon la grille de validation de Paris Aéroport.
Voir les dates et s’inscrire →Théorie Roissy-CDG, initiale
4 h
44 € HT
À suivre à son rythme, 24 h/24, sur ordinateur.
S’inscrire →Théorie Roissy-CDG, recyclage
4 h
44 € HT
Pour renouveler un permis qui arrive à échéance.
S’inscrire →Pratique Orly
1 h
220 € HT
Date fixée avec vous par téléphone.
Voir la fiche →Théorie et pratique Le Bourget
7 h
290 € HT
Sur demande, pour les équipes basées au Bourget.
Voir la fiche →Ce que couvre la formation
La théorie passe par le plan de l’aéroport, les aires de manœuvre et de trafic, la circulation en zone réservée, les vitesses, le franchissement des voies de circulation avion, les parkings et les avions à hélices. Elle s’arrête longuement sur les causes d’accidents : aspiration, souffle, collision, incendie.
Un QCM valide la théorie, avec 16/20 minimum. La pratique se déroule sur les cheminements véhicules et se juge sur la grille de Paris Aéroport. La formation se renouvelle tous les 24 mois.
Pour qui
Tout salarié qui conduit un véhicule ou un engin côté piste : agents de piste, bagagistes, techniciens, chauffeurs.
Il faut un permis de conduire valable en France pour la catégorie du véhicule, un badge Roissy-CDG avec au minimum le secteur TRA, et un gilet haute visibilité le jour de la formation.
Théorie en ligne, pratique chez vous ou chez nous
Si votre entreprise dispose d’un formateur interne ayant au moins un an de pratique piste, la théorie en e-learning suffit : la validation pratique se fait chez vous. Sinon, nos formateurs, habilités par Paris Aéroport, s’en chargent.
Pour les équipes qui viennent d’être recrutées, la théorie tourne plusieurs fois par semaine. Un nouvel arrivant peut passer son permis dans la foulée de son embauche.
Mamie piste, au volant de l’ID. Buzz
Sur CDG, tout le monde l’appelle Mamie piste. Notre formatrice pratique connaît les aires de trafic depuis des années, et avant la piste, elle avait déjà ouvert une autre route : première femme chauffeur poids lourd de France. Les règles de conduite, elle ne les a pas apprises dans un manuel.
La pratique se passe à bord de notre Volkswagen ID. Buzz, sur les cheminements que vos conducteurs emprunteront dès le lendemain.
Sur la piste avec Damienne
Avant de former les conducteurs de Roissy-CDG, Damienne a conduit des poids lourds et des bus, notamment chez Transdev. Elle a aussi été la première femme aux commandes de certains engins sur les plateformes aéroportuaires. Chez REM, tout le monde l’appelle « Mamie Piste ». Elle connaît la plateforme par cœur et emmène chaque stagiaire directement sur les zones qui le concernent, avec ses propres repères : chez elle, le terminal E devient une tablette de chocolat, et ça marche à tous les coups.
« Je ne lâche jamais un stagiaire. Le permis, c’est une étape. Moi, je les aide à la franchir. »
Damienne, formatrice permis T chez REM Formation
Pourquoi REM Formation
Un centre indépendant, des formateurs de terrain, et quelqu’un qui décroche quand vous appelez.
1997Formateurs de l’aérien et de la logistique depuis plus de 35 ans
10 000stagiaires formés chaque année
6 sallesà Roissy-en-France, plus la visio, l’e-learning et vos locaux
ADPFormateurs habilités, agrément CDGS-2023/02
Questions fréquentes
Combien de temps dure le permis T ?
4 heures de théorie et 2 heures de pratique à Roissy-CDG, soit 6 heures en formule complète. La théorie existe aussi en e-learning, en 4 heures.
Combien de temps le permis T est-il valable ?
24 mois. Le recyclage se fait en e-learning ou en salle.
Faut-il déjà un badge ?
Oui. Il faut un titre de circulation Roissy-CDG valide, avec au minimum le secteur TRA, ainsi qu’un permis de conduire valable en France.
Et pour circuler à pied côté piste ?
Le permis T concerne la conduite. Pour le personnel qui travaille à pied sur l’aire de trafic, il existe la formation sécurité piéton (MAN/TRA).
Vous faites aussi Orly et Le Bourget ?
Oui, la pratique à Orly et une formule complète au Bourget. Appelez le secrétariat pour fixer une date.
Le permis T, c’est quoi ?
C’est le permis piste de l’aéroport : la formation qui permet de conduire un véhicule sur les aires de trafic, côté piste. Rien à voir avec le permis T des tracteurs agricoles, même si le nom est le même.
Combien coûte le permis T à Roissy ?
Chaque tarif est affiché en euros HT sur cette page et se met à jour tout seul avec notre catalogue. Pour une équipe complète ou une session dans vos locaux, nous établissons un devis.
Qui remplit les annexes 7 et 8 ?
L’annexe 7, la grille de passage pratique, est remplie par notre formateur à l’issue de la pratique. L’annexe 8, la demande d’autorisation de conduite, revient à l’entreprise, qui y porte notamment le numéro de badge. Les deux documents arrivent déjà au nom du stagiaire.
Faut-il le permis pour travailler comme agent de piste ?
Pour conduire un véhicule ou un engin côté piste, oui : pas d’autorisation de conduite sans permis T. Un agent qui circule seulement à pied suit la formation sécurité piéton MAN/TRA.
Formations proches
Une question avant de vous inscrire ?
Le secrétariat vous oriente vers la bonne formation, et vos équipes sont opérationnelles dès la semaine prochaine.
